“天降奇兵”，无人机吊运真哇塞！
视频：张青友
近日，在柳江镇茂密的竹海中，一阵螺旋桨的嗡鸣声打破了山间的宁静。王萍手持遥控器，目送载满竹子的无人机腾空而起，沿着预定线路飞向装车点。
这台载重70——85公斤、飞行速度13.8米/秒的无人机，正将困扰王萍数年的山路运输难题变为历史。
“这台无人机属于植保无人机，有吊运、喷洒等系统，1小时可以吊运1吨的竹木，非常的省心、省力，重要的是解决了以前难以解决的问题。”看着眼前的无人机以极快的时间将竹木从山里运送至装车点，王萍不免有些开心。而说起买无人机的初衷，还要从山路运输这个难题说起。
王萍为柳江镇洪江村村民，同时也是一名竹艺技师，竹编技术在王萍家已经传承四代。在她20多岁的时候，就开始接触竹编，后又投身竹事业。“那时候市场做起来挺难的，一方面是竹制品市场拓展比较小，另一方面是竹子运输成本高。”王萍说。
就市场拓展问题，在政府的支持下，王萍经常参加各种展会，有了交流和学习的机会，也获得了更宽广的视野和更丰富的市场选择，再加上多年来洪雅将“竹”视为特色产业，支持县内竹产业做大做强，王萍的竹事业也有了一定的起色，并成立了自己的公司，进行竹制品制造、销售及竹装修、竹工艺品制作等市场运作，订单供不应求，其产品也出现在北上广深一线城市并进入美国市场。
虽说竹市场打开了，但王萍还面临了运输成本的难题。
“柳江镇竹木面积广阔，品质也非常好，但是我们需要的竹木材料大多处在深山，运输全凭肩扛背驮，运输时间比较长，竹木材料容易坏损，而运输费用就要200元一方，遇到复杂的山路，完整的竹木材料还要进行切断处理。”王萍说，为了解决山路运输难题，她也曾尝试过索道运输，但收效甚微。
“去年开始，我们洪雅就在大力发展低空经济，我当时就在想，能不能用‘低空’思维来解决运输难题。”带着尝试的心理，王萍于2024年自行购买了一台无人机，并考取了无人机驾驶员执照，开启了竹木无人机吊运模式。
经过一段时间的尝试，时间短、效率高，同时还可规避山区运输安全风险，无人机的低空运输优势被彻底激发，效率得到极大的提升。
“有了无人机，我们就有更多的时间和精力可以把村里闲置的竹木资源进行开发，这样一来，既不愁运输的问题，还能为村民创收。”王萍笑着表示，看到了无人机带来的革命性优势，她也增加了对无人机的投入。目前，王萍的公司有4台植保无人机，并将眼光投向行业无人机，探索更多的低空应用场景。她希望能借助洪雅县发展低空经济的东风，探索更多“低空+”的可能，将自己所从事的竹产业做大做强，为家乡的发展添砖加瓦。
新闻多一点
什么是低空经济？
低空经济是指利用垂直高度1000米以下（部分场景可延伸至3000米）的空域资源，以无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、直升机等航空器为载体，通过载人、载货、作业等服务形成的经济活动。其核心是整合飞行器研发制造、空域管理、基础设施建设等全产业链，创造新的经济价值和社会效益。
洪雅低空经济发展如何？
眉山市市委定位洪雅为“低空经济引领区”。目前，洪雅县正聚焦未来产业，抢抓低空经济高速发展的战略机遇，积极拓展“通用航空”“低空赛事”“低空+旅游”“低空+物流”等应用场景，全力推进低空经济产业的布局和升级。
——2023年10月，眉山市首座A1级通用机场——眉山洪雅通用机场获批建设。目前，该项目正在有序推进，预计2026年12月建成投用。
——2024年12月，计划总投资约11亿元的四川省航空运动管理中心迁建项目落户洪雅，该项目包含校区及伞降区、通用机场、机场连接线等配套设施。项目将为低空旅游、飞行体验、航空科普、航空表演、国际国内大型赛事承办等“通用航空+”业态提供支撑。
——2025年1月，全市首条无人机快递进村航线在余坪镇开通运行。
——2025年1月，除夕夜，1000架无人机在洪雅夜空中编织出“山水洪雅，中国养都”光影画卷，让文旅新场景与民生应用形成共振，展现出洪雅县发展低空经济的决心。
——2025年3月，第三届川渝滑翔伞定点联赛（四川站）暨2025年第八届四川省滑翔伞锦标赛在眉山市洪雅县举办。
——2025年3月，洪雅县参加首届长三角低空经济产业供需对接大会，并在大会期间进行了招商引资低空经济产业专场推介，邀请各地企业到洪雅在低空+基建、低空+制造、低空+文旅、低空+服务等“低空+N”领域投资兴业，乘风启航。
——2025年4月，眉山首条跨场景低空观光航线在我县开通，低空经济应用场景实现新突破，洪雅县全域文旅再添新项目。
来源:洪雅融媒
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